0

Motorynka ta jest dalszym udoskonaleniem konstrukcji motorynki 50-M-3. Zasadnicze zmiany w tym modelu to: zwiększenie rozstawu kół przez wydłużenie ramy – wpłynęło to na polepszenie właściwości jezdnych oraz na wygodniejszą pozycję kierownicy w czasie jazdy; zmiana zbiornika paliwa _ co wpłynął na korzystniejszą sylwetkę pojazdu; zmiana lampy tylnej wraz ze wspornikiem oraz zastosowanie amortyzatorów tylich o zmienionej konstrukcji, zapewniających lepszą amortyzację tylnego koła. Motorynka Pony 301 została wprowadzona do produkcji w 1988 roku w miejsce wycofanych z produkcji modeli 50-M-2 i 50-M-3. Ujemną stroną wszystkich modeli motorynek jest brak prędkościomierza z licznikiem kilometrów oraz wyposażenie w dzwonek rowerowy zamiast w elektryczny sygnał dźwiękowy jak w innych typach motorowerów. Produkcję motorynki zakończono w 1994 roku.

Dane techniczne:

Silnik – dwusuwowy chłodzony powietrzem

Typ – 023 DEZAMENT

Pojemność skokowa – 49,8 cm3

Średnica cylindra – 38mm

Skok tłoka – 44mm

Stopień sprężenia – 8

Moc - 023 DEZAMENT 1,25kW(1,7KM)/4800 obr/min

Maks. moment obrotowy - 2,85 Nm

Gaźnik – GM12F1

Sprzęgło – mokre , 2 tarczowe

Skrzynia biegów – 2 biegowa

Instalacja elektryczna – iskrownik-prądnica 6V- 20 W

Świeca zapłonowa – F-80 (iskra)

Masa silnika (bez oleju) - 10,5kg

Ogumienie - 9 x 2 ½''

Oświetlenie przednie – żarówka dwuwłóklinowa BA-15d1: 15/15 W – 5V

Oświetlenie tylne – żarówka S 8,5/9,5 – 5 W/6V

Wymiary:

Długość całkowita – 1400 mm

Rozstaw osi – 940 mm

Szerokość kierownicy - 685 mm

Wysokość max. - 1050 mm

Masa w stanie suchym – 40 kg

Dopuszczalne obciążenie – 100 kg

Prędkość max. - 40km/h

Zużycie paliwa - 2,2l/100 km

Pojemność zbiornika paliwa - 4,5l